تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟

[ad_1]

تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟ ، جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد

که ساختارهای متفاوتی بنا به نوع توقع کاربر را دارا می باشد.

تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟

تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟ درپورتال جامع فرانیازفراترازنیازهرایرانی

تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟

همواره برای ساخت سازه های عظیم بخصوص هنگام کار در ارتفاعات زیاد از سطح زمین مشکلاتی وجود داشت.

حمل و بالا بردن مصالح و تجهیزات با وزن و حجم  زیاد در سازه نیازمند نیرو و هزینه زیادی بود.

این مشکل در حدود ۷۰ سال پیش با ساخت نخستین تاورکرین تا حدود زیادی مرتفع گردید.
اولین تاورکرین بوسیله یونانی های باستان اختراع شد و با نیروی کارگران و چهارپایان کار می کرد

که برای ساختن ساختمان های بلند در آن زمان مورد استفاده قرار می گرفت

و اجازه حمل اجسام سنگین به بالای بنای مورد نظر را می داد.

  • کاربردهای تاورکرین
  • برج سازی
  • سدسازی
  • سیلوسازی
  • پل سازی
  • ساختمان سازی
  • حمل کالا در بنادر
  • جا به جایی و بلند کردن قطعات سنگین و بزرگ مثل ژنراتورها و قطعات بتنی و فلزی در صنایع

انواع تاورکرین :

تاورکرین ها به سه دسته ثابت، متحرک و بالارونده تقسیم می شوند.

 

تاورکرین متحرک خود در سه نوع  موجود است:

  • تاورکرین ریلی
  • تاورکرین جاده ای
  • تاورکرین شناور

در ساخت این تاور کرین از قطعات ساده ای به شکل خرپا استفاده شده است.

تاور کرین های متحرک شعاع عملیاتی وسیعی دارند و ارتفاع زیادی را تحت پوشش قرار می دهند .
تاورکرین بالارونده روی بناهای در حال ساخت قرار می گیرند و با افزایش ارتفاع ساختمان بالا می رود.

از این نوع تاور کرین نیز در صنعت برج سازی و ساخت آسمان خراش ها و پل سازی استفاده می شود.

 

اجزای تشکیل دهنده تاور کرین

همه تاور کرین ها صرف نظر از نوع آنها دارای اجزای ثابتی هستند.

تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟ درپورتال جامع فرانیازفراترازنیازهرایرانی

تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟

 

تاورکرین ها انواع مختلفی دارند که تقریباً همگی از یک قانون در انجام کار و بار برداری تبعیت می کنند:

قدرت بار برداری 

قدرت باربرداری در تاور مبنی بر ساختار آن ها می باشد که تا چه تناژی را میتواند از روی زمین بلند کند،

این کار توسط الکتروموتور انجام می شود و الکتروموتور به گیربکس و از گیربکس به درام یا همان وینچ متصل است

و توسط وینچ مقدار نیاز سیم بکسل تا ارتفاع مورد نیاز دستگاه و رابطی به نام هوک قلاب به بار متصل می گردد .

لازم به ذکر است پس از راننده و فرمان هدایت، کلیه سیستم فوق توسط یک سری میکروسوئیچ در حال کنترل است

تا دستگاه بار بیش از حد مجاز را (تناژ) از روی زمین بلند نکند و ایمنی دستگاه حفظ گردد .

قدرت مانور بار به سمت جلو و عقب: شاریوت

تاورکرین ها پس از بلند کردن بار از روی زمین دارای مانور حرکت بار به سمت جلو یعنی دور از دستگاه (شاریوت به جلو)

و حرکت بار به سمت عقب یعنی به سمت خود دستگاه (شاریوت به عقب) می باشند. البته لازم به ذکر است

بار بیش از حد مجاز تناژ دستگاه را توسط میکروسوئیچ های قطع کن کنترل کرده و از جلو رفتن آن خودداری می کند.

قدرت مانور گردشی: گردان

تاورکرین ها علاوه بر قدرت بلند کردن بار و حرکت آن به سمت جلو و عقب دارای قدرت جابجایی بار در شعاع ۳۶۰ درجه و انتقال آن به هر نقطه ی دلخواه می باشند.

معمولا این کار توسط ۱یا ۲ الکتروموتور و ۱ یا ۲ گیربکس انجام می گیرد که جهت ایمنی آن نیز میکروسوئیچ هایی تعبیه گردیده

که در مواقع لزوم از دور زدن بیجا جلو گیری می نماید.

قدرت حرکت کلی دستگاه

تاورکرین ها توانایی حرکت روی زمین و انتقال کلی دستگاه از نقطه ای به نقطه ی دیگر را دارا می باشند

آن ها جهت خزیدن بر روی زمین متفاوت می باشند بعضی از آن ها توسط قرار گرفتن روی ریل جابجا می گردند

و گونه دیگری از آن ها روی زنجیرهایی که شباهت به زنجیر تانک دارند بر روی زمین حرکت می کنند

و نوع دیگری از آن ها بر روی چرخ های بزرگی که همانند لاستیک هواپیما است حرکت می نمایند.

کلیه حرکت این دستگاه ها معمولا توسط الکتروموتورهای برقی و گیربکس های بسیار قوی که دارای ترمز های بسیار قوی می باشند صورت می گیرد.

افزایش ارتفاع

تاورکرین ها پس از نصب و مونتاژ اولیه که توسط جرثقیل موبایل انجام می گیرد جهت افزایش ارتفاع از قدرت خود مونتاژ دستگاه استفاده می کنند

که مستلزم یکسری عملیات بسیار حساس می باشد و با اضافه کردن سکشن (قطعه ارتفاعی) ارتفاع می گیرد

و با کم کردن آن ارتفاع آن نیز کم می گردد البته انواع گوناگون تاور کرین ها بنا بر تیپ و یا کشور سازنده عملیات متفاوتی را دارا می باشند.

توضیح اینکه پس از ارتفاع استانداردی که سازنده ی دستگاه تعیین نموده است

می بایست جهت ارتفاع بیشتر از استاندارد توسط کمربند به نقاطی از ساختمان و یا سازه مورد نظر مهار گردد.

کلیه مراحل نصب، مونتاژ، ارتفاع دهی، بستن کمربند و …

می بایست توسط نیرو های متخصص و کار آزموده قرار گیرد زیرا کو چکترین اشتباه می تواند آخرین اشتباه افراد باشد.

تاورکرین چیست وچگونه به وجود امده؟ درپورتال جامع فرانیازفراترازنیازهرایرانی

علت سقوط نکردن تاورکرین


وقتی شما به بلندی تاورکرین نگاه می کنید، همه چیز خطرناک و نامتعادل به نظر میرسد،

بخصوص  اینکه هیچ کابلی از آنها پشتیبانی نمی کند.

نخستین عنصر پایداری در تاورکرین پایه بتنی است که قبلا در مورد آن صحبت شد. (بالشتک بتنی)

این پایه معمولا ابعادی به اندازه ۱۰ × ۱۰ × ۱.۳ متر و وزنی معادل ۱۸۲ تن دارد.

پایه تاورکرین بوسیله در عمق زیادی از این پایه پیچ داده می شود تا وزن و گشتاور بار را تحمل نماید.

[ad_2]

لینک منبع

حوادث سقوط تاورکرین

[ad_1]

حوادث سقوط تاورکرین ، جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد

که ساختارهای متفاوتی بنا به نوع توقع کاربر را دارا می باشد.

حوادث سقوط تاورکرین

حوادث سقوط تاورکرین جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد.

حوادث سقوط تاورکرین

حادثه سقوط تاور کرین به نقل از جناب مهندس رضا عبدی دبیر علمی همایش استاندارد و ایمنی جرثقیل ها  در تاریخ ١ بهمن ١٣٩۴ در همت غرب در ساعت ١٢:١٠ رخ داد:

برخورد یک تاورکرین با ظرفیت ۱۲ تن با یک دستگاه جرثقیل ماشینی و یک تریلی حمل ستون های پروژه و سقوط اپراتور فاقد کمربند ایمنی از داخل کابین !

 

طبق اعلام خبرگذاری تخصصی حوادث جرثقیل ، هیچ کشته ایی در این حادثه اعلام نشده است.

متاسفانه این چهارمین حادثه طَی سه ماه اخیر در پایتخت ایران ، تهران بوده است.

پروژه خیابان خیام – مترو امام خمینی

پروژه اتوبان نیایش  = یک نفر کشته (اپراتور)

پروژه جنت اباد = جراحت شدید اپراتور

و امروز شهرک شهید باقری = جراحت و سقوط اپراتور تاورکرین

امید است پروژه های ساختمانی و مسئولان مربوطه بیش از بیش به استاندارد تاورکرین ها اهتمام ورزند.

حوادث سقوط تاورکرین جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد.

 

شرح حادثه سقوط جرثقیل :

باری به وزن ۸ تن در فاصله ۳۵ متری فلش یک تاور کرین ۱۲ تن با دومتر فاصله تراز شاریوت یعنی فاجعه در باربرداری!

راننده تبعه کشور أفغانستان می باشد  که بعد از نصب ۶ عدد ستون  اقدام به نصب ستون هفتم به وزن ۸ تن می نماید ،

اما متاسفانه در درجه اول به شهادت حاضرین ، فرد قلاب تاور  را بر روی با تراز نمی نماید

و با دومتر فاصله از بار اقدام به بارگیری می نماید

و با توجه به ظرفیت باربرداری دستگاه که این فاصله و این میزان بار حداقل ۳۰ % بیش از توان دستگاه می باشد

و هم اکنون در سلامت می باشد. چهارحادثه پایتخت تا کنون یک نَفَر کشته و دو نفر مجروح داشته است.

و این در حالی است که امکان داشت این حوادث جان افراد بیشتری را بگیرد

مطابق مذاکره تلفنی با مسئولان حاضر در محل حادثه ، در ساعت ١٣:١۵ دقیقه محل حادثه توسط

اتش نشانی أیمن  سازی و تحویل عوامل شهرداری منطقه شده است.

 

حوادث سقوط تاورکرین جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد.

حوادث سقوط تاورکرین

بر اثر  سقوط یک دستگاه جرثقیل تاورکرین (برج ساز) در داخل محوطه

دانشگاه علوم پزشکی ایران در نزدیکی برج میلاد تهران سه تن مصدوم شدند.

حسن عباسی مدیر روابط عمومی مرکز اورژانس تهران گفت:

ساعت ۱۴ عصر امروز (سه شنبه) حادثه Incident سقوط Fall جرثقیل در دانشگاه علوم پزشکی ایران

جنب برج میلاد به سامانه ۱۱۵ اعلام و ۲ تیم امدادی و درمانی اورژانس تهران به محل حادثه اعزام شدند.

وی بیان کرد: بدلیل سقوط قطعات جرثقیل سه نفر دچار مصدومیت شدند

که تکنسین های اورژانس یک مصدوم بدحال را به بیمارستان میلاد منتقل کردند.

به گفته مدیر روابط عمومی مرکز اورژانس تهران ۲ مصدوم دیگر این حادثه نیز به بیمارستان حضرت رسول اکرم (ص) منتقل شدند.

وی علت این حادثه را در دست بررسی کارشناسان سازمان آتش نشانی اعلام کرد.

حوادث سقوط تاورکرین جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد.

[ad_2]

لینک منبع